Sääntömuutoksia kauden 2010 alusta

Kilpailukauden 2010 alusta alkaen käytetään uudistettuja sääntöjä

Sääntöihin on erikseen kirjattu mittaradan lopun pysähtymnisestä.
47. Jos paikassa, johon kilpailijan pitäisi pysähtyä, on jo toienn ajoneuvo tai tien risteys, ei pysäköidä rinnalle tai risteykseen, vaan ennen estettä ja ilmoitetaan kertoimen määrittäjälle lisäajotarpeesta.

Mittaradalle lähteminen pyritään saamaan siihen järjestykseen missä järjestyksessä ajoneuvot tulevat mittaradalle pysähtymään.
51. Mikäli mittarata ajetaan jonossa, on jonon kärjessä oltava johtoauto. Autojen järjestys on määräättävä ajon alkaessa. Suurin kerroin ensin ja pienin kerroin viimeiseksi. Mittaradalla ei saa ajaa likerrellen eikä ohittaa toista kilpailijaa vaikka se olisi pysähtynyt aiemmin.

Digitaalisella mittareilla varustettujen ajoneuvojen mittarin vaihtuminen tarkastetaan viimeisellä rastilla.
52. Viimeisellä rastilla määritetään mittarilukema kymmenen metrin tarkkuudella, ajattamalla kilpailijan ajoneuvoa rastn jälkeisellä mittaradalla, kunnes lukema vaihtuu samalla tavall kuin lähdön mittaritarkistuksessa. Toimitsijan on varmistuttava digitaalisen mittarin vaihtohetkestä.

Liitto osallistuu palkintojen rahoittamiseen rahaston muodossa.89. SM-osakilpailun järjestävä kerho tilittää Liiton SM-palkintorahastoon ilmoittautumismaksuista kaksikymmentä (20) prosenttia. SM-osakilpailun järjestäjä tilittää liitolle kauden alussa 15€ suuruisen järjestämistakuumaksun, joka hyvittään kilpailun jälkeen osallistumis-maksuoduudessa. Mahdollisesti ylijäävä osuus palautetaan järjestäjälle.

Lisenssinsä maksaneet saavat koko sääntökirjan.